Крепления Г&П designs

Крепления для телемарка, изготовленные в пытошной Г&П designs готовы отправиться к любителям кататься с неприкрепленной пяткой. Стандарт 75мм, для широкого диапазона размеров. Протестированы в Красной Поляне, в Кировске и на Подмосковных пупырях на ботинках от Scarpa T4 до T-race.

крепления Г&П designs



Г&П designs. Сделано в России.

Испытания креплений для телемарка Г&Пdesigns

сегодня появился первый результат нескольких (как бы не восьми) лет трудов и размышлений, и, похоже, не зря всё это было.

закончен первый день испытаний креплений Г&Пdesigns.
жертв и разрушений нет.



где-то на третьей скатке перестал думать о креплениях, и просто катался с удовольствием.
не замеченных ранее недочётов не выявлено. нужно продолжать испытания.

https://youtube.com/shorts/eSMH07IaM9Y

новости из пытошной.

Пока в окрестностях некультурной столицы медленно, но верно генерал Грязь ведёт наступление на генерала Мороза приходит весна, в пытошной подготовлены к испытаниям первые крепления для телемарка собственного изготовления.



Проставки для креплений с компенсацией эффекта "rocker launch"

Тем временем в пытошной Г&Пdesigns.
Первые «серийные» платформы-проставки 15мм. для креплений 3pin/chilli с компенсацией угла подъёма носа отправлены заказчику.

Готов принимать заказы на изготовление.
Установочный шаблон: типа k2/voile/rottefella 26х111.3мм.
Комплектация: проставки, винты М6, шурупы. Эта версия без подъёмных скобок, в подпятниках просверлены отверстия для их установки. Изготовлением скобок скоро займусь.
Вес: 315 г.
Цена: 1500₽.





Так выглядят вместе с модифицированными 3pin и скобками от Cobra.

"четырёхдырочный" шаблон для установки креплений.

Нарисовал тут.
Скачивайте, распечатывайте(проверяйте шкалу!), сверлите лыжи.
В общем — пользуйтесь. Если у кого мысли есть по улучшению шаблона — пишите.
скачать шаблон

3pin с телеграммами

Случилось чудо! Крысоловы норвежские в кои-то веки родили нечто годное (а именно приделали телеграммы к supertelemark-у): rottefella.com/super-telemark-823



Подпятник подъёмный забыли, но это исправимо.
За проставками для этих креплений обращайтесь, сделаю. И, кстати: не надо в них этими своими Т1 и BD push лезть. Эти крепления от таких ботинок быстро закончатся.

Кое-где есть в продаже: en.aventurenordique.com/rottefella-super-telemark-cable.html

еще есть время обзавестись новинкой, и приехать хвастаться на ТелеФестиваль

Разрушение 3-pin креплений.

Столкнулся с этим второй раз. Первый случай, можно сказать, не в счёт, так как там ушатались немного доведённые равнинные беговые крепы, в которые вошёл-таки рант кожаного теле-бота. Там просто посыпались зубы (хорошо, что это были пины!). Урок пошёл на пользу, и следующие «Х-типы» были уже усиленными. Получилось дёшево, сердито и вцелом неплохо… для равнинного хода, пологих «учебных» горок и учебного же кайтинга на пилотажках :) А сломаются — ничего страшного. Но пока ходят ;) И ладно…
Но вот вторые… 3-pin Rotefella Super Telemark… Те прям жалко. Хотя, справедливости ради, скажу, что они честно отработали свой ресурс. Производитель гарантирует год, эти же использовались даже дольше — более года, причём всё время (по сути, получается несколько сезонов). Устанавливались на двух парах лыж, ходили с тремя типами ботинок, участвовали в обучении, а также разных дурацких экспериментах ;) Финал ожидаем. Ибо «всё, что одним человеком сделано — другой завсегда сломать сумеет» © А я старался (шутка) :) Поделюсь некоторым опытом — не дай Б-г пригодится…
Итак, сломалась прижимная скоба. Ровно пополам (видно на фото). При спуске, на относительно небольшой скорости (в начале разворота). Однако лыжа, легко сорвав лиш, ушла в свободный полёт — утащив с собой переднюю часть скобы и потом, как по заказу, отпустив её на гладкой площадке — так, что я её потом быстро нашёл. И заметил на другом, «целом» креплении растущие трещины (тоже видно на фото). Ровно в тех же местах! Видимо, это наиболее нагруженные места, и их состояние надо целенаправленно мониторить (можно выделить яркими линиями, и нанести надписи типа «Check before flight»). Про пины и крепёжные шурупы, конечно, тоже никогда нельзя забывать.
Замечено, что незадолго до аварии, конструкция как бы «сигнализирует» об этом — вдруг, вроде без видимых причин, появляется ощутимый люфт носа ботинка, который практически не устраняется затягиванием скобы! То есть на первом делении болтается, защёлкиваешь на второе — опять люфтит, пины в порядке, боты в порядке, на первое, второе, хоть на крайнее, а всё почти то же — это крик «Осмотри меня! Осмотри внимательнее!»… Там будет, что смотреть. А вроде как целые… Из (на самом деле, не такого уж ;) ) печального опыта — час катания, наверное, остаётся… Но лучше не испытывать судьбу! Докатать можно хоть на альпайнах — главное, чтоб исправных! А эти однозначно и решительно — в ремонт ;)
Если же такая беда обнаружилась на равнине, а впереди ещё километры марша — надо заранее подумать о предстоящей вскоре борьбе за живучесть (если и не сразу принять меры), чтоб не было неожиданностью…
Пара слов о страховочных лишах. Всё же, они должны быть достаточно надёжны. Даже пусть и не так легки и комфортны при застёжке-отстёжке в толстых перчатках. Вобщем, «сумочная» пластиковая (и фуфлометаллическая) фурнитура — не вариант ;) «Понаставят на самолёты деталей от садовых тачек, а потом удивляются — чего ж полный рот земли-то? » © :)
В заключении скажу, что крепление, всё же хорошее и да, надёжное! :) Просто не стоит забывать, что и оно требует некоторого внимания ;)

З.Ы. На закрывашку постараюсь захватить тот самый обломок — на предмет осмотра и обмыва в кругу специалистов — исключительно в целях дефектоскопии, конечно, хотя… ;)

Продам лыжи с креплениями

ПРОДАНО
Лыжи Line Pandora, ростовка 172 см, талия 115 мм, передний рокер, твинтип. Кантов достаточно, скользяк целый.
Крепления G3 Enzo Small (мой ботинок 25.5 MP) с режимом скитур. Отмечу, что из всех G3, крепления оказались отличными — жесткие, надёжные.
За всё про всё — 9 тыр. Отдельно крепы — 7 тыр (в данном случае лыжи оставлю себе).

кое-что новенькое от 22designs, монтажные пластины и проставки

22 дизайнера выпустили специально для жадных бережливых и хозяйственных.
А также для тех, кто определиться не может, куда ему крепления ставить, смещать вперёд, или назад? Цена уже объявлена: $90, но пока не продаются.
Итак, монтажные пластины и карвинговые проставки:
www.twentytwodesigns.com/Shift-Plates_p_117.html

www.twentytwodesigns.com/Race-Plates_p_118.html


Читать дальше →